스팀연구 - 위기의 다리 구출방안

1. 제작 동기 및 목적

1) 탐구 동기

2) 탐구 목적

(가) 우리나라가 지진의 안전지대가 아니라는 점에서의 시민들의 불안감을 줄이기 위함이다.

(나) 내진보강을 통해 자연재해에 의해 붕괴되는 교각의 사회적, 경제적인 피해를 줄이기 위함이다.

2. 탐구 내용

가) 이론적 배경

나) 가설 설정

3. 탐구 방법

1) 교각의 일반 트러스 구조 제작

2) 교각의 일반 트러스 구조에 철근 콘크리트 보강법 적용

3) 교각의 일반 트러스 구조에 면진설계 적용

4. 탐구 결과

가) 일반 트러스 구조에 철근을 보강한 철근 콘크리트 보강법의 능력 측정

나) 일반 트러스구조에 탄성받침을 이용한 면진설계의 능력측정

5. 결론 및 도출

6. 참고 및 문헌

I. 제작 동기 및 목적

1. 탐구 동기
최근 한반도 주변에서 규모 5.0 이상의 지진이 수차례 관측되고 있으며, 우리나라의 경우도 비록 판 경계에서는 떨어져 있으나, 결코 지진의 안전지대가 아니라는 의견이 대다수이다. 그에 따라 지진의 피해에 대한 경각심과 내진설계의 필요성에 대한 인식이 확산되고 있다. 특히 원자력발전소와 같은 중요한 구조물이나, 고층빌딩, 경기장과 같은 대형구조물에 대해서 현행기준의 내진성능(설계지진)의 향상에 대한 많은 연구가 이루어졌다. 교량의 경우도 점차 내진설계 요건이 강화되고 있으며, 이와 함께 기존 교량에 대한 성능평가와 유지에 대한 중요성이 증가하는 실정이다. 신설교량은 내진설계가 적용되고 있으나, 내진설계가 되지 않은 기존교량은 설계지진 수준의 지진이 발생하는 경우 피해규모가 더 클 우려가 있으므로 이에 대한 대책을 마련할 필요가 있다. 2004년 4월에 한국도로공사 구조물처에서도 고속도로 내진설계 미반영 교량의 내진보강설계 지침을 마련하였고, 2004년 5월에 한국시설안전공단에서는 기존 교량의 내진성능 평가 및 향상요령을 발간하였다. 따라서 내진설계가 되지 않아 피해규모가 큰 기존교…(생략)